NationalBattery Test Center току-що публикува доклад № 11, описващ своя трети кръг от тестване на батерията и резултатите.
Ще предоставя подробности по-долу, но ако искате да погледнете бързо, мога да ви кажа, че новата батерия не работи добре.Само 2 от 8-те тествани марки батерии могат да работят нормално.Останалите проблеми варират от временни откази до пълни откази.
Процентът на неуспех от 75% е ужасен.Тестерите закупиха тези батерии преди 2 години, но знам, че ненадеждни битови батерии все още навлизат на пазара и използват плащащите клиенти като нищо неподозиращи бета тестери.Това са 10 години след като Tesla пусна оригиналния Powerwall и започна да произвежда модерни свързани към мрежата битови батерии в Германия в Sonnen.
За всеки, който иска да купи домашно хранилище за батерии, резултатите са разочароващи, но можете да увеличите шанса да получите работеща батерия до повече от 25%, като използвате следните две стъпки...
Това ще ви помогне да избегнете бедствия и ще увеличи значително шансовете ви за безпроблемно преживяване.
Но използването на битова акумулаторна система от голям, известен производител не гарантира, че тя няма да работи повреда.Националният център за тестване на батерии се натъкна на големи проблеми с основните марки.Включително...
Повечето от тях се повредиха и трябваше да бъдат напълно заменени.Въпреки това, ако е необходимо, производителят ще замени вашата акумулаторна система, а не производителят, който изчезва, когато имате нужда от тяхната поддръжка.
Фактът, че повечето от тестваните батерии имат големи проблеми, само затвърждава предишното ми заключение от доклада на центъра за тестване на батерии, че е трудно да се направят надеждни битови батерии.Няколко производители работят усилено, за да разрешат проблема, но се нуждаем от няколко производителя, които да произвеждат масово безопасни и надеждни батерии, преди цените да паднат.Â
Националният център за тестване на батерии тества батерии.Ако това ви изненадва, значи сте твърде свикнали да оставяте очакванията ви да бъдат подкопани, поради което новият филм от Междузвездни войни е толкова лош.
За да получат информация за надеждност в рамките на разумен период от време, те използват ускорено тестване;батерията може да се зарежда и разрежда до 3 пъти на ден.Това позволява да се симулират до 3 години ежедневно каране за една година.
Ако искате да прочетете доклада на тестовия център, всички те са тук.Тази статия ще се съсредоточи върху техния 10-ти и 11-ти доклад.Последната ми статия на тази тема е писана преди 9 месеца, заглавието не е приятно...
Тази статия, която написах преди две години, разкри, че степента на успеваемост на първите два кръга на тестване е по-малко от една четвърт...
Тази тема преди три години и половина беше тема на Междузвездни войни.Ако проявявате интерес, моля, опишете процеса на тестване...
Първият кръг от тестване - първата фаза - започна през юни 2016 г. Това е графика, показваща резултатите:
Тази графика е от Националния център за тестване на батерии, но я сплесках, за да пасне.Ако изглежда нестабилно, вината е моя.
Всичко в червено е лошо и дори да няма червено, това не означава, че е добро.Осем батерии влязоха в първия етап, но само две не бяха повредени или неизправни по някакъв начин.Една успешна батерия - GNB PbA - е оловно-киселинна и този тип няма да се използва за бъдещо съхранение на домашни батерии.Въпреки че оловно-киселинните батерии все още се използват в някои инсталации извън мрежата, те нямат надежда да станат рентабилни, когато се използват в мрежата.Сред шестте тествани литиеви батерии, само Sony се представи добре, а Samsung се класира на второ място, IHT също ще вземе литиевата батерия с дълъг жизнен цикъл LifPO4 за домашно съхранение.
Ако неизправността проследява домашните батерии, както лъв следи плячката на Серенгети, тогава по отношение на надеждността батериите на Sony се борят с лъвовете и печелят.Sony Fortelion е единствената батерийна система от първа степен, която все още работи след 6 години. Не че това просто доказва, че могат да бъдат направени надеждни и издръжливи литиеви батерии, но ние ги получихме през 2016 г. Тази батерия трябва да бъде целта на новата батерия.Той е преминал тестове за ускорение в продължение на повече от 6 години и осигурява еквивалента на ежедневно каране в продължение на повече от 9 години:
В сравнение със Sony Fortelion, Samsung AIO се представи зле, само 7,6 години ускорени тестове преди повреда, но това все пак е добър резултат за Фаза 1 система за домашна батерия.
Споменах тази батерия, за да илюстрирам, че въпреки че LG Chem е гигантска организация с голям брой инженерни таланти, това не е достатъчно, за да се предпазят техните батерии от множество проблеми.Когато компания като тази среща трудности при производството на надеждни битови батерии, това показва колко е трудно.
Тази батерия, известна още като LG Chem RESU 1, се повреди само след две години и половина работа.LG Chem го замени, но не продължи тестването.Преди повредата успя следното:
Ако загубата на капацитет продължи да бъде линейна, той ще достигне 60% от първоначалния си капацитет по време на 6-годишния симулиран дневен цикъл.
Вторият кръг от тестове започна през юли 2017 г. Резултатът отново е ужасен, както е показано на следната фигура:
Това също беше от Националния център за тестване на батерии и го смачках отново.Но добрата новина е, че не трябва да го мачкам.
От 10-те домакински батерии, тествани във втората фаза, една изобщо не работи и само две не са се повредили по някакъв начин.При двете последователни операции литиево-йонната батерия на GNB е остаряла и в момента е еквивалентна на 4,9 години ежедневно каране, с капацитет от 47%.Това позволява само на 1 от 10 батерийни системи да правят това, което трябва да правят.
Въпреки че свърши добра работа, той претърпя по-голяма загуба на капацитет от Sony Fortelion, въпреки че времето на цикъла му е само 77%.И така, въпреки че е толкова надежден, колкото Fortelion, това прави Pylontech второ място сред всички домакински батерии, тествани досега.
В сравнение с LG Chem LV на първия етап, той успя да запази повече капацитет.След дневен цикъл, еквивалентен на 7,6 години, в момента се очаква да достигне 60% капацитет.
Тестерът откри дефектен компонент в батерията малко след инсталирането.По-късно системата отново претърпя повреда и беше заменена.Сега работи добре.
Третата фаза на теста ще започне през януари 2020 г. Както е показано на снимката по-долу, не върви гладко:
Още веднъж, тази графика е от центъра за тестване на батерията, но този път не трябва да я мачкам!Ах ах ах ах ах!!!
Но има повече неуспехи, отколкото показва графиката.Въпреки че няма проблем с дисплея с 4 батерии, изходната енергия на PowerPlus Energy на цикъл е много по-малка, отколкото би трябвало, а загубата на капацитет на DCS е много бърза.Това означава, че само 2 от 10-те битови батерии в 3-тата фаза на теста нямат проблеми.Те са……
Сред 7-те вида литиеви батерии (видът, който най-вероятно ще се използва за съхранение на енергия в домакинствата), само FIMER REACT 2 е изиграла своята роля.
Следва кратък преглед на отделните характеристики на батерията, подредени в груб ред от най-доброто към най-лошото:
Ако капацитетът на батерията му продължи да намалява линейно с тази скорост, той ще достигне 67% след симулиране на 10 години ежедневно каране.Както трябва.
Когато споменах тази батерия в миналата статия, казах, че името й ми напомня на Fizzgig от Dark Crystal, но сега мисля, че е батерия Fozzie Bear.Както и да е, продължавай...
Батерията FZSoNick е единствената тествана метална батерия от натриев хлорид.Той използва разтопена сол около 250ºC като електролит, но изолацията е добра, така че температурата на корпуса е само няколко градуса по-висока от температурата на въздуха.Недостатъкът му е, че трябва да се разрежда до 0% всяка седмица.Няма информация как това се отразява на общата ефективност.Досега свърши добра работа, поддържайки капацитета:
Тези батерии очевидно няма да загубят капацитет по време на употреба, така че пръстите им да са свързани, може да запазят 98% от заряда до края на живота си.Скоростта на зареждане и разреждане на тези шведски батерии е много по-бавна от тази на литиевите батерии, така че е трудно за домакинствата да ги заредят напълно за един ден.Â
Мисля, че възможността батериите с разтопена сол да се използват за съхранение на енергия в домакинствата в бъдеще е много малка, но съм грешал и преди, така че имам резерви относно твърдението за разтопена сол.
Тази битова батерия се повреди един месец след инсталирането и отново се повреди месец по-късно.За щастие IHT може да му помогне да работи отново всеки път.След тези първоначални проблеми се представи добре:
Повредата означава, че не може да работи правилно, но досега загубата на капацитет е много малка.Необходимо е повече време, за да се види дали ще остане ниско.
Отне повече от година, за да се сблъска с проблеми и SolaX го замени с нова система от батерии.Новият работеше добре, но беше тестван за кратко.Оригиналното управление е както следва...
Това показва, че след около 8 години ежедневно каране ще достигне 60%.
Тази батерия PowerPlus Energy няма директна комуникационна връзка със своя инвертор.Това означава, че инверторът контролира батерията в "отворена верига" без ползата от обратната връзка от затворената верига от батерията.Въпреки че тази настройка работи добре, резултатите от предишни тестови центрове показват, че обикновено не работи.Â
В този случай тестовият център има проблеми с точното измерване на мощността на батерията.Гаранционната декларация не може да бъде по-малка от 20%, така че несигурността относно действителната мощност означава, че тази граница може да бъде нарушена случайно.Батерийната система е предоставила по-малко енергия на цикъл от определения си наличен капацитет и обикновено може да разрежда само около 5 kWh, когато трябва да може да осигури около 7,9 kWh.отколкото повечето:
Това работи без проблеми повече от година, но след това капацитетът спадна бързо.Sonnen смени батериен модул и съобщи, че една от батериите е дефектна.Смяната на модулите временно увеличи капацитета, но спадът продължи.Ограниченията за COVID очевидно са забавили отстраняването на проблема.Изображението по-долу показва, че работи добре преди бързия спад и временното подобрение след смяната на модула:
Както е показано на фигурата, през първите 800 цикъла sonnenBatterie не показва значително намаляване на капацитета.
Това е друга битова батерия, която не комуникира директно със своя инвертор.Енергията, осигурена от DCS във всеки цикъл, също е по-малка, отколкото би трябвало да може да осигури.Тестовият център установи, че е трудно да измери точно мощността на акумулаторната система, но нейните възможности изглежда бързо се влошават:
Ако продължи с тази скорост, след приблизително 3,5 години симулирано ежедневно каране, капацитетът му ще спадне до 60%.
Батерията също няма комуникационна връзка със своя инвертор.Сдвоеният инвертор SMA Sunny Island се препоръчва от Zenaji, но той не може да измери точно мощността в акумулаторната система.Това накара батерията да осигурява по принцип по-малко от половината от енергията, която би трябвало да може да осигури във всеки цикъл.Тестовият център не успя да прецени колко може да е спаднал капацитетът на батерията.
Оттогава Zenaji премахна SMA Sunny Island от своя списък със съвместими инвертори, но е твърде късно за Националния център за тестване на батерии.За щастие, семействата са защитени от Australian Consumer Security, което изисква продуктите да бъдат „подходящи за целта“.Това означава, че купувате битова батерия за съхранение от всеки доставчик и те казват, че може да се използва с инвертора, но не, имате право на обезщетение.Това може да е ремонт, възстановяване или замяна.
Време на публикуване: 8 декември 2021 г